日內(nèi)瓦與商洽有關(guān)的消息人士2016年1月18日表示，在日本和德國(guó)提出主張以后，聯(lián)合國(guó)擔(dān)任車輛辦理的機(jī)構(gòu)近來(lái)現(xiàn)已開端起草一套新的國(guó)際安全法規(guī)，對(duì)主動(dòng)駕馭轎車技能進(jìn)行規(guī)范辦理。

　　新法規(guī)的出臺(tái)很可能給這個(gè)全球轎車生產(chǎn)商近年來(lái)都在下大力氣研制的范疇?zhēng)?lái)商業(yè)可行性。

　　聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)框架下的一個(gè)部門———國(guó)際車輛法規(guī)和諧論壇正在為包含日本、歐盟成員國(guó)和美國(guó)在內(nèi)的50多個(gè)擬定車輛安全規(guī)范。

　　據(jù)悉，公路駕馭有關(guān)規(guī)則快將于下一年3月被選用。

　　日本轎車制作商計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)舉行之時(shí)，讓主動(dòng)駕馭轎車變成日本高速公路上的多見(jiàn)**工具。這些新法規(guī)的出臺(tái)將會(huì)助它們一臂之力。

　　消息人士稱，迄今為止，日本一向都在國(guó)際車輛法規(guī)和諧論壇上推進(jìn)對(duì)于安全規(guī)范的評(píng)論。這就意味著，日本公司很可能終究**全球主動(dòng)駕馭技能的開展。

　　草案可在2016年年底前出爐，而主動(dòng)駕馭轎車或?qū)⒆兂?016年9月在日本舉行的七國(guó)集團(tuán)**部長(zhǎng)會(huì)議日程上的一大看點(diǎn)。

　　現(xiàn)在，聯(lián)合國(guó)規(guī)則，禁止在車速超越每小時(shí)10公里的情況下運(yùn)用主動(dòng)轉(zhuǎn)向等主動(dòng)駕馭技能。